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同步电动机是电动观光车牵引动力的好选择

浏览数量:6     作者:本站编辑     发布时间: 2019-04-11      来源:本站


    电机选用应以节约电能和提高电机的综合效益为原则,合理选择电机,使其处于经济运行状态。对电动观光车的电机而言,节电技术不仅是降低电动机的能量损耗,提高电机的运行效率,而且还应充分利用刹车过程中所产生的再生能源。


    电机的选择,主要是根据电动车辆的负载性质和对电机的起动、制动、反转、调速等要求,选择电机类型。经比较以后,同步电动机作为电动车辆的牵引动力是目前的良好选择。 


    同步电动机也是一种交流电动机,它与异步电动机的区别在于,异步电动机转子绕组分为鼠笼型和绕线型。这两种绕组运行时的电流不是由外部电源提供,而是由电磁感应作用产生的,所以异步电动机又称感应电动机。同步电动机运行时,其转子绕组内的电流是由外电源提供的直流电流,直流电流励磁构成旋转磁极,定子的旋转磁场以磁力线拖着旋转磁极同步地旋转。同步电动机的运行特性,包括工作、调速和起动三个方面的特性。工作特性的含义与异步电动机一样,即在输入电压等于额定电压、输入电流等于常数的情况下,电磁转矩,电枢电流,功率因数、效率及转速与输出功率之间是函数关系。


    同步电动机的运行稳定性高,当电网电压突然下降到额定值的 80%或 85%时,同步电动机的励磁系统一般都会自动调节实行强行励磁,保证同步电动机运行的稳定性。在功率因数超前条件下运行的同步电动机,其过载能力比相应的异步电动机大。


    同步电动机的效率比同规格的异步电动机可提高 2~8%。而且永磁同步电动机在 25%~120%的额定负载范围内均可保持较高的效率和功率因数,轻载运行时节能效果更显著。


    起动转矩比异步电动机大 50%~100%,可以替代大一个机座的异步电动机,节电率在20%左右。目前1120千瓦永磁同步电动机,效率高达96.5%,功率因数0.94,可以替代比它大1-2个功率等级的异步电动机。同步电动机的转速不随负载的大小而改变。 


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